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全525件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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FULLY MAX

投稿者：BMW 投稿日：2009年11月 8日(日)18時27分24秒

４セル３２００ＦＵＬＬＹＭＡＸ　３５Ｃのおかげか急ピッチに対してストレスなくとびます。スーパーボイジャーでちゃ～んと慣らし４フライトしてアイドルアップロータ回転２８００rpm５分飛ばしてほんのりあったかい程度でまったく膨らんでないです。２個じゃ足りんのでまた買ってもいいかなと思ってます。せっかく買うなら近日入荷のリポにしたいですね。それと、発砲機のサンダー　この前買った青の缶のブラシレスＫＶは１３００でしたっけ？ＡＰＣ８×６Ｅ　３セル２１００で　トルクフルかつ結構早い速度で７分は飛んでくれました。８割はフルスロットルでしたけど、まだまだ飛びそうでした。スロットル８割ぐらいで回転が頭打ちされたので、９×６Ｅでもいけそうな気がしますが、８×６Ｅがベストだと思います。２フライト目はカメラつけてと思いき着陸後アスファルト脇にぶつかってスティックマウントが根元からボンド取れてしまい、目前にして大空の夢は来週に持ち越し。。。

Cシリーズモータ速いです

投稿者：伊衛門投稿日：2009年10月30日(金)23時18分54秒

返信・引用

ひでじぃ様　ご無沙汰です。この間購入しましたCシリーズモーター・250ヘリパーツを試しましたので、結果報告します。まずはCシリーズモーター HP上では2セルデータのみでしたが3セルにて使用してみました。機体は200ｇクラスの機体でテストしてみました。 C2204-2200　4.75×4.5程度のペラでカッ飛びでした。 C2204-2700　4.75×4.75のペラでこちらもかなりの速さです。フライト後バッテリーは少し熱を持つ程度でモーターに関しては全然熱を持っていませんでした。全然OKです。今度はC1805クラスを試してみようかな。 250SL系パーツ　所有のT-REX250とのマッチングのレポートになります。雷オリジナル3セル1000-問題なく搭載出来ました。フェザリングシャフト　-問題なくマッチメインマスト　　　　　-微妙に細いような気がするかも？（今度はヘッドから交換してみます。）テールパイプ　　　　　-問題なくマッチスタビバー　　　　　　-問題ありません。パドル　　　　　　　　-OKです。（純正よりも見た目がカッコイー）ボトムプレート・スキッド-OK（アライン純正よりも粘りがあって折れにくそうです。）スキッドパイプ　　　　-OKです。メインブレード　　　　-OK（純正プラブレードよりも少し重く安定型タイプ）ドライブベルト　　　　-OK（素材の加減か少し硬い感じが・・）テールブレード　　　　-OK（純正と同サイズで見た目アップ）テールパイプサポート　-OK？（長さが微妙に・・・）今回ここまではGOODなパーツです。あの価格で部品が揃うと思うとガンガン練習できます。しかしこれからがネックです。メインギヤ　　　　　-単体では難アリ（純正のワンウェイホルダには合いませんでした）今度ワンウェイホルダから試してみます。）テールドライブシャフト　-単体では難アリ（テールケースの中で遊ぶのでシムを入れて調整するか、テールケースごと交換すると良さそうですね。結果ほとんどパーツ的には同じようです。今飛ばしている機体が大破したら250SL機体ごと試してみようと思います。（その日が来るのは近いような気が・・・・・）

fantasiaを飛ばしています。

投稿者：しげ投稿日：2009年10月24日(土)17時06分0秒

返信・引用編集済

はじめまして。そちらで最近fantasiaを購入し、飛ばしているものです。 fantasiaは値段の割には素直で糸を引くような飛びっぷりで、すごく気に入っています。パワーユニットは、モーター：ハイペリオン　Ｚ３００７－２６　　　　　　　　　プロペラ：ＡＰＣ　１０×５Ｅ　　　　　　　　　バッテリー：ハイペリオン　ＶＸＧ３　３セル２２００ｍＡで垂直上昇します。本当に気持ちのよい飛びっぷりです。また機会がありましたら、新しい機体を購入しますので、よろしくお願いします。

http://blog.goo.ne.jp/hakamata4626/

Re: Apollo50良いですね～

投稿者：エアウエイブ投稿日：2009年10月12日(月)22時34分41秒

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> No.551[元記事へ] 暴れ小僧さんへのお返事です。わたしも、使用してますよ、Apollo50をね。エンジンはＹＳ６３Ｓ、燃料ＮＡＳＡ２５％とチョト異なってる様ですが。来年の春に向けてＰ－１１の練習を始めています、Apollo50でね。エアーブレーキを入れ、吊って下ろすと１０ｍ程度で静止してますし、燃費もＰ－１１を１回半出来てるので十分に満足してますよ。

Apollo50良いですね～

投稿者：暴れ小僧投稿日：2009年10月 5日(月)16時00分58秒

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はじめまして。こんにちわ。電動ヘリで、こちらのショップを利用させて頂いております。ＧＬ－４５０は素晴らしいミニヘリです。デジタルサーボ＋クールＢＥＣ仕様ＥＳＣ＋ＧＹ４０１で３０ヘリに匹敵します。モータは純正のまま使用しています。５０ヘリもありますが、手軽なＧＬ－４５０ばかり飛ばしています。毎週２～３フライトさせ、１年以上経過していますが、ハード部品に特に大きな故障もありません。これではお店が儲かりませんね。。。ところで、こちらで購入させて頂いたApollo50を初飛行させました。これも素晴らしい。ぴたーーーーっと空気に張り付き、美しく飛びます。気持ち良く飛び、ご満悦です。しかし、気になる点としては ①付属の燃料タンク容量が少ないですね。（２３０ｃｃ）短くて、太いタンクを入れるしかなさそうです。余裕をみて７０積んでますが（ＦＡ７２）７分で降ろさないとガス欠になります。 ②着陸が結構伸びます。滑走路の距離が少ない所で飛ばしているもので・・・不安定になりますが、やむなくフラッペロン併用してます。現在、売り切れの様ですが、ホントに良い機体だと思います。

最大飛行重量？

投稿者：TANAK 投稿日：2009年10月 3日(土)11時10分48秒

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TIANSHENG MODEL　RED Arrow/Bを購入させて頂きました。重心位置は　だいたいでわかりましたが最大飛行重量がわからないです。　1000ｇ以上でも良さそうですが・・・教えて下さい。

Sand Bird

投稿者：♂いぬ♂ 投稿日：2009年 9月21日(月)20時37分20秒

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ひでじぃ様ちょっと苦労しましたがSandBirdが安定して離着水出来るようになりました。モータのアップスラスト追加とチャインの追加が有効だった様で、水中舵の追加とエルロンリンケージ開口部のカバーもお勧めです。参考までに私の機体のスペックは以下の通りです。モータ：CT1811-2900 ペラ：GWS4530 バッテリ：enLipo650mAh2s 尚エルロン２サーボなので、フラップ動作も可能にしてあります。

http://inu.cocolog-nifty.com/weblog/

カッコイイ！ヾ(≧∇≦*)〃

投稿者：北国の田中投稿日：2009年 8月30日(日)21時13分41秒

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ヒデじぃ様皆様こんばんは(*ﾟｰﾟ)v 皆様のアドバイスのおかげで本日、Ｆ16 飛んじゃいました♪ 当飛行場は芝生なので自走離陸は無理かと思いましたが離陸成功しましたｖ（゜Ｖ＾*）うれし～いヾ(=^▽^=)ノ SAPAC F-16 EDF(68 Metal special) & Motor(4370kv) 皆様、ありがとうございました。（^人^）

F3Aフライトインプレでっす！

投稿者：H、Fこと深阪投稿日：2009年 8月23日(日)09時39分21秒

返信・引用

ひでじぃ様、みなさま、こんにちわ。 F3A、すごくよく飛びます。っていうか、飛ばしやすい機体ですね。私の機体はバッテリーをキャノピーの前に積んだため重心位置を調整するのに機種に８０gの重りを積み総重量が約７００g弱（発泡機なのにバルサ機並みですなぁ～）になってしまいましたが、EMAX 2215/20 のモーター（ペラ　８×４E）なら難なく飛んでくれます。少し重いほうが風のあるときは機体がふらふらせずにいいかも？（風がなくてもフラフラ飛んでいますが・・・。私のヘタクソな腕のせい？でしょう）ついでにこのあいだ購入しましたワットメーターで電流を測ってみました。フルハイで約１６Aの電流でした。このワットメーター、すごく便利で、リポのバランス取りもできるのでオススメだと思います。何か画像はないかと思いまして過去の飛行機たちを載せました。マジュスティックはまだまだ元気に飛んでおります。ひでじぃ様、新たな機体を期待してますのでまたよろしくお願いします。